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史铭辉:BMW HP4 RACE不只是产品 更是体验添加时间:2018-08-09 19:32
  

  “宝马的i3和i8都大量的采用了碳纤维材质,其他一些车型也都使用了许多碳纤维零部件。我们不仅大力开发技术,同时也会尽量去共享这样的技术,这也是BMW相对于同行业其他品牌走在前列的原因之一。”

  他表示,BMW HP4 RACE在2017年正式向全世界首发,在全球一共500辆的限量版车型当中,BMW一共为中国带来了29辆。其中,每一辆车都有自己的编号,而且专门针对中国市场选择了中国消费者喜爱的吉祥数字。

  “对于摩托车来说,车架是它稳定的关键,我们希望这款车既有很强的刚性,又有很强的韧性。而HP4 RACE这款车能够做到能够像钢一样强,像铝合金一样韧,实现了摩托车最优的选择。而HP4 RACE在摩托车行业创新性地采用了全碳纤维车架,包括它的轮毂也是全碳纤维材质。”

  一辆赛事摩托,想要才能给用户带来最佳的驾驶感受,做好产品的附加价值很重要。史铭辉表示,车主如果购买HP4 RACE,那他得到的并不只是一款产品,而是一种让骑手能够在赛道上体验血脉贲张的生活方式,所以,宝马给车主提供的除了车之外,还有一整套的打包方案。

  “我们会有一些工程师,为客户提供他们所需要的快修服务。另外到底把车放在哪里,取决于车主自己的选择,租车须知 Maintenance!可以把它寄存到店里面,也可以把它拉回车库。”

  网易汽车7月17日报道7月13日,宝马全新BMW HP4 RACE在中国登场,随后史铭辉先生接受了网易汽车的采访,他主要从规划、产品、附加、品牌等四方面回答了提问。在规划上,宝马在未来会针对中国市场,推出更多入门级产品来满足需求;对于产品本身的技术创新,史铭辉坦言,这主要来源于宝马内部共享机制所起到的主要作用;在附加价值方面,宝马会提供一揽子的整套方案,从培训到拖车等各个环节,来满足车主的需求;最后史铭辉表示,宝马会持续推动中国赛事的升级,使之更加专业化,国际化。

  “如果我们线 RACE这样的车型带到CSBK,对别的车型就不太公平了,因为它属于更高的GP1级别的车。我们现在大力发展中国的超级跑车市场,但是这个市场刚刚开始发展,我们希望并且也相信它以后会越办越专业,会有越来越多的品牌来加入。一旦这个市场发展起来,日本的车厂可能就会把GP1的技术带进来,我们也会把HP4 RACE这样级别的车带入比赛中,届时,中国的赛事会更加的专业化,同时也会更加的国际化,这是我们的工作目标,希望能够把中国的摩托车运动带向世界。”

  并且,宝马会根据客户的需求推出更多新的入门级的车型,包括来研发一些排量低于500CC的小排量摩托,来让更多的人体验摩托车带来的生活方式。

  “宝马集团是高度重视创新的公司,会大力进行研发投入。我们在汽车部门的同事做了很多创新的尝试,我们作为兄弟公司也能够共享他们的一些成果,跟他们合作进行研发。这样的集中效应,显然是其他品牌所不具备的,这也是我们所独特的竞争优势,因此在这款车的研发当中我们也借鉴了其他部门的研发成果。”

  同时,史铭辉还提到,未来宝马还会考虑引进更多车型,并针对中国车主的需求去定制宝马的产品规划,但是现在宣布为时过早。

  “我们强调的卖车是一揽子的无忧购车,就是在你买这款车的时候,可以同时享受全方位的服务。我们有专业的驾驶教练,会教车主在赛道上如何驾驶。除了培训之外,我们还可以在这款车无法上路行驶时,给客户提供一个拖车架,让客户能够把它拉到赛道上,在赛道上体验这款车运动的快感。而且我们还提供产品套装,不仅是该有的零件配饰都有,而且有防护用具,包括整套的车手服装、头盔、手套等等。这样的话即使在赛道上摔倒,也不会出现受伤的情况。”

  本次新发布的BMW HP4 RACE是宝马今年带来的第二款车型,第一款是入门车型G310GS。G 310 GS是宝马为中国年轻人带来的GS系列当中的一个年轻车型,宝马希望它不仅会吸引年轻人,更会凭借自身的便利性去吸引女性车主,从而使用户通过这样一款入门级的车型,同样能够享受到拥有纯正BMW基因的GS系列。

  HP4 RACE这款车不仅代表了一辆车,也代表了宝马对于摩托车的态度与情怀。史铭辉表示,他本人也是CSBK(中国超级摩托车锦标赛)赛事的追随者之一。

  HP4 RACE的重要特点之一,便是利用全碳纤维打造车架及悬挂,但在一般人的认知中,碳纤维应用在车身是比较大的一个难题,所以碳纤维车身一般在摩托车上很难实现。

  在规划上,宝马在未来会针对中国市场,推出更多入门级产品来满足需求;对于产品本身的技术创新,史铭辉坦言,这主要来源于宝马内部共享机制所起到的主要作用;在附加价值方面,宝马会提供一揽子的整套方案,从培训到拖车等各个环节,来满足车主的需求;最后史铭辉表示,宝马会持续推动中国赛事的升级,使之更加专业化,国际化。